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商品訊息功能:

  • 四門+開放式層收納設計
  • 高級防蛀木心板材質,堅固耐用
  • 門片緩衝油壓五金,使用更安心
  • 實木造型腳座,穩固耐用不易搖晃
  • 專人送到府服務貼心免組裝

商品訊息描述:

品家居 班奈特7尺長櫃/電視櫃

為您的居家營造溫馨、和諧的氣氛,讓忙碌了一整天的您回到家裡,即能享受舒適的居家空間,減緩您工作的疲憊、舒緩您的視覺,得到全面的放鬆與休息,自在的享受著無壓力的居家空間。
品家居 班奈特7尺長櫃/電視櫃,採用高級防蛀木心板材質,板材天然無害,對人體無負擔!適合各種居家環境,讓生活空間充滿趣味,為您的居家空間創造無限的可能性!現在購買享專人送到府服務,免組裝的服務喔!

【商品特色】
採用板高級防蛀木心板材質,超級耐用!
搭配實木造型腳座,整體更加穩固,延長使用壽命!
門片採用緩衝式油壓五金,防夾手設計,使用更安心!
免費專人配送到府,免自己DIY組裝,讓你省時省力省運費!

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◆注意事項:
1.無回收服務。請您自行聯絡當地清潔隊回收處理。
2.完成購買程序後,商品做好,將有專人與您聯繫確認送日期,不用在家等候,會有專人與您約配送日期。
3.電梯大樓,以電梯載運,若需走樓梯搬運情形下:1F-4F免收樓層費多一層加收300(例如5F加收300元.6F加收600,以此類推)。
4.配送範圍:台灣全島,外島不接單。
5.如您所在地區為花蓮、台東、屏東或全台其它偏遠地區、且無下列無法配送之情形,
如欲購買本商品,您需支付額外的運費,運費請直接在此賣場加購。
?如有以下情形,恕無法配送:
所經道路或空間過於狹隘致商品、車輛無法進入者。
空間格局及樓梯大小不適當致商品無法進入者。
需吊車及/或吊運服務者(但您可自行安排吊車及吊運服務者除外)。
偏遠地區因車趟較少,配送天預計需7~20個工作天(不含假日),送貨前物流將與您確認送貨時間。(如遇特殊情況,依實際約定時間為主)
於配送完成後,如欲辦理退貨,因加購之運費為已發生之勞動服務,恕無法退還。
6.宜蘭.花蓮.台東.屏東車趟較少,配送預計需7~20工作天,送貨前一天物流部門將與客約時間。
7.若需吊車或其他方式吊運,請由訂購人自行處理,本公司無此服務,特以此告知。
8.商品由配送人員送達時,請檢查商品有無缺失,避免造成爭議。
9.訂購前請確認商品尺寸,大型物件因人工丈量,難免會有些許誤差值(約正負3cm),詳細的尺寸以實品為主。
10.收貨日十日內為鑑賞期(非試用期),鑑賞期內勿將外包裝去除,且需保持清潔完整,否則需支付整新費用1000元。
商品退貨時必須回復至您收到商品時的原始狀態(包含主機、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等)。
◆退貨條件:
收貨日十日內為鑑賞期(非試用期),鑑賞期內勿將外包裝去除,且需保持清潔完整,否則需支付整新費用1000元。
商品退貨時必須回復至您收到商品時的原始狀態(包含主機、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等)。
■購買前請注意商品之款式、色系、尺寸及布料材質是否合乎您的居家擺設及需求,避免一切退換貨之瑣碎手續影響您的權益。
■此商品使用時,避免突然重壓、跳動,否則容易造成商品的損壞。
■良好的使用方法可以增加產品的使用年限。
■需以吊車吊運以當地吊車行情計,費用由消費者支付。
■請於配送人員到場時,檢查商品有無缺失,以免造成爭議。
■允許的誤差尺寸範圍+-3%。
■因拍攝燈光與電腦解析度瑩幕不同可能會造成實品與網頁上商品有些許色差。

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商品訊息簡述:

類型電視櫃
主材質一般木質
材質說明防蛀木心板
寬度(公分)212.2
深度(公分)40
高度(公分)49.5
顏色米色系
層數其他
抽屜
格數其他
組數1
附門四門
開門方式拉門
功能儲藏
配件
組裝方式不需
品牌品家居
保養方法傢俱專用保養液,乾布擦拭
配送注意事項無回收,專人與客約日,偏遠需加購運費,鑑賞期內請保持包裝完整。

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內容來自YAHOO新聞

自動駕駛難普及 專家分析6阻礙

【台灣醒報記者鄭宇晴綜合報導】全自動駕駛汽車要普及化,至少還要再等10年以上?雖然各車廠已紛紛投入開發自動駕駛汽車,預期在10年內趕上普及化的風潮,但專家指出,即使克服了車輛本身的技術限制,仍有價格、資訊互通、民眾接受度、安全性、交通法規及地圖技術等阻礙,讓自動駕駛普及化時間可能會往後延10年。

「在現行技術下,自動駕駛汽車是完全可行的!」《AutoGuide》汽車資訊網報導引述汽車軟體系統公司QNX的業務發展總監安德魯‧柏萊克指出,「我們預測自動駕駛汽車會在2020年到2025年之間成為主流。」然而,柏萊克也坦承,由於價格、資訊互通、民眾接受度、安全性、交通法規及地圖技術等6項阻礙,自動駕駛汽車的普及化可能會再往後延遲5到10年。

【須等待民眾接受】 「『價格』是最主要的阻礙,」柏萊克表示,為自動駕駛汽車測量距離和描繪環境的光學雷達儀器又大又貴,還像傻帽子一樣安裝在車頂上,「自動駕駛儀器還需要研發幾年,才會愈來愈小、愈便宜。」他也表示,汽車與其他資訊的「互通」也非常重要,「駕駛在設定路線時,車子必須同時考慮到車流、道路封閉資訊及天氣等狀況,現階段車輛與外在世界的互通程度仍不足。」

「民眾接受度」也是自動駕駛汽車的阻礙之一,柏萊克也指出,「人類就是還沒有準備好由機器幫他開車。」許多民眾沒有自動駕駛的需求和興趣,「有些族群喜歡在開車時邊看社群網站,然而有些族群仍熱愛駕駛。」此外,在自動駕駛汽車上路之前,「安全性」一定要做到滴水不漏,「和駕駛安全有關的技術,都要保證不會失去作用才行。」

【半自動駕駛已普及】 另外,「交通法規」也是主要的阻礙之一,「各國政府尚未研擬自動駕駛汽車發生意外時的法律責任歸屬,須等這些法規制定完善,自動駕駛汽車才可上路。」柏萊克指出。此外,「地圖技術」也尚未成熟,無法應付錯綜複雜、充滿車輛、自行車、行人及其他障礙物的城市道路。

「現在我們已經可以看到許多半自動駕駛的技術,如自動停車、車道維持、偵測障礙物及自動保持與前車距離等,」柏萊克還是樂觀表示,「在半自動駕駛技術持續發展的同時,未來的行車環境也會朝向全自動駕駛的方向發展,阻礙也會逐漸解除。」

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/自動駕駛難普及-專家分析6阻礙-141253028.html

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